單車,鳥,星星

 

自從我最要好的登山伙伴- Bill 開始唸初中後,爬高山這種活動大概就只能自己進行了.Bill 請放心,爬山這種辛苦事由老爸操累,你只需負責輕鬆的把書讀好就行. ^ ^

週六晚上十點下了班,回家稍做休息,週日凌晨一點出門,預計早上六點抵達730林道車行終點.今日行程預計是:

1) 11點前抵達閂山登山口的話,繼續前行,先登鈴鳴山,當晚住25k工寮.隔日再爬閂山,之後,中午12點前回到停車處,下午趕回公司上班.

2) 如果11點前無法抵達閂山登山口,先爬閂山,之後住25k工寮,或到27.5k鈴鳴山登山口前紮營,一早登鈴鳴山,後回公司上班.

3) 如果天候狀況不佳,僅登閂山後當日返家.

如同時間預計,6點前抵730林道車行終點.駕駛在此林道上實在太刺激了,路徑窄,路面歪斜高低不平,有如海上行船一般,再加上路旁突出樹枝雜草有自動洗車機般幫車"清潔",不要說會刮傷烤漆,回程後檢查車輛,甚至發有幾處連鈑金都傷到了.實在心痛.奉勸想要由730林道入山者,不是高底盤車者,別輕易開進來.就算是四傳車,除非不擔心車被毀容,否則是請專人接駁吧. 06:15啟程.林道荒廢已久,大致上平坦好走,只不過夾道都是咬人貓和長的跟臉一樣高的帶刺植物.往西北看,可看到雪山南稜群山.

07:00過了15k水源處,沒多久遇到一處崩坍路段,在這裡,發了一小件事,擔誤了二小時,同時影響了之後的行程. 過了崩坍處,與曾經風馳林道間的老機車相遇. 太管處會定期請人上山除草,一些熱心的登山團體也會不定時上山整理路面. 想當年,這林道肯定交通頻繁,還設了車輛交滙時的避車道告示. 之字型上坡路徑,已經可以看到無明山,鬼門關山了.改日再把北二段剩下的精華路段走完.鋪滿松針,平坦的路段可供紮營.不過可別以為整條林道都是這模樣,當必需小心閃避張牙舞爪的植物時,是沒閒工夫拍照的.小檗紅通通的果實,若是枝葉不帶刺就可愛多了. 今天天氣很好,藍天白雲,太陽露臉的時間都在林蔭間行走,沒曬到什麼太陽,稍後登山時,太陽又多半在雪霧間. 雖然先前擔誤了二小時,但仍即時在11點左右到達位於林道23.2k的閂山登山口.有山友在此紮營,不過沒遇到人. 卸下重裝,一開始的路徑略為陡,不過週邊景色極美.

無明,甘薯就在對面.可怕的無明斷崖和鬼門關斷崖在看不見的那一面.最左邊的是南湖大山,中央尖戴上了雲做成的帽子. 過了前段的坡,之後的路徑算是平坦,唯一討厭的是,路徑並非都在箭竹草原上,而是經常得穿越長滿了刺柏,圓柏,冷杉,二葉松,比一個人還高的箭竹林中.走到最後,我根本懶的用手將枝葉撥開,撥開它們,它們反而會更用力的回彈打到臉. 從登山口到閂山三角點,大約四公里路.最左邊的山頭就是閂山.

回望來時路. 中午過後,東邊的雲層就開始擁現.無明山被厚厚雲層攏罩,右邊的小尖是今日原本要登的鈴鳴山. 大約13:00抵達三角點. 閂山,百岳排序第80,也為八秀之一.

無明山,鈴鳴山往畢羊的山頭已出現雲瀑. 山腰間也開始起霧,擔心稍後下雨,沒多做停留就下山. 這次帶著濾水吸管,很好用,即使是看天池的褐色死水,過濾後喝,一點異味也沒有.冰涼舒暢.

 

 

其實原本的計劃,今天應該先爬鈴鳴山,在工寮住一晚,隔日再登閂山.這次爬山,除了帶了睡墊睡帶等隔夜裝備,連帳篷都背了.最後為何先爬閂山了呢?          

這就跟先前在崩坍路段時發生的事有關...........我滑下坍塌處了.滑下去再爬回原路,花了我二小時.相機的遮光罩,鏡項蓋飛了,吃了滿身的土.GPS也被毀容,不锈鋼保溫瓶不見了,褲子破了,而我還好僅受些皮肉傷.

回到閂山登山口,還在考慮要不要繼續前進到前頭一公里多的工寮休息,順便跟前一日上山的 Joe Ting 山友碰頭.不過想一想,明早一覺醒來,肯定是全身酸痛,還要再背著重裝走下山......算了算了,長痛不如短痛,今天時間還早,直接下山回家好好休息吧.

午後三點開始下山,18:30左右回到停車處.途中還遇到一對在林道上漫步的帝雉,距離就只有十公尺左右.拿出手機拍照時,帝雉已走回林中.(照片中的小黑點)  

 

GPS中下載的紀錄,是 jan-kuo chen山友做的紀錄,很詳實.這邊有更多路線紀錄.

jan-kuo chen的百岳分段路線

 

今日行程: 總里程31公里,重裝23公里,輕裝8公里.總耗時12小時多一點.