單車,鳥,星星

每年夏季, 台灣北部、東北部的海況平穩, 是最適合進行立槳或獨木舟等海上活動的時節. 龜山島有著令人感到驚豔的牛奶海, 每每看到同好前往, 拍下的美麗照片, 深感羡慕. 有幸受到曾多次前往該區域的好友-果酸和滴兒夫婦邀約, 挑選了一個風況/海況均佳的日子, 讓我得以圓夢. 

暑假接近尾聲, 海上能划SUP的季節也即將結束. 新冠肺炎疫情三級警戒解除後, 假日時同好互相邀約, 探訪台灣各地的海上美景. 難得的是, Billy前一晚居然主動問我有沒有活動, 於是我們凌晨三點多起床, 天還沒亮就驅車往竹南, 近距離看看這海上的大風車. 

炎炎夏日, 正是戲水的好時機. 約了好友T哥一家人, 到福隆雙溪內河玩立槳. 在龍門吊橋下停好車, 接著開始換裝和打氣. 今天板友們都去划基隆嶼了, 整個早上雙溪只有我們四塊板子. 

學測放榜, 公佈錄取的大學後, Billy不打算再拼指考, 父子二人上山下海的日子就提前展開了. 這個週末, 群組朋友康哥開了一團深澳浮潛團, 帶大伙一塊暢遊在碧海藍天中. 

根據交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區的資料, 位於新北市金山區近海的燭臺雙嶼, 原本是金山岬的一部份, 也就是與本島相連. 因為海水及風的不斷侵蝕, 才與岬角分開, 形成小小的海島. 又經過了長時間的海浪侵蝕, 形成了現今所見, 如燭臺般的兩座海石柱形顯礁. 水面上分歧為高約60公尺的雙嶼, 但石柱岩基相連. 以往只能從獅頭山公園才能遙望的雙嶼, 因為立槳及獨木舟活動的盛行, 也可以近距離從海上欣賞. 
 

 
立槳衝浪板的板與槳, 有點像是小提琴的琴與弓一樣, 對於性能表現同樣都有很大的影響. 一般市售槳板, 大多包含一副槳, 尾舵, 打氣筒等周邊物品一起販售, 入門的小提琴也是如此, 買把琴, 價格多半包含一把普通的弓. 不過一支好槳或者好弓的價格, 可能不比衝浪板或小提琴便宜, 甚至還要更貴. 

一塊板子的翹度(Rocker)和板尾形狀的不同設計, 對於衝浪運動表現有很大的影響. 充氣式立槳板也可以衝浪, 不過性能表現不如硬板, 加上製作上的困難度高, 所以翹度與板尾形狀的變化, 也就不像硬板那樣豐富. 
雖然如此, 不同功能取向的充氣式立槳板, 還是會有不同的翹度和尾形, 了解這些設計目的, 自然能幫助選擇適合自己使用的板子. 

自從開始玩立槳, 下雨天好像已經不構成什麼困擾 . 原計劃週日從合歡溪步道上合歡西峰, 因為熱低壓帶來強降雨, 所以又改成玩水了. 

週日約了好友Winson和他的公子, 果酸和滴兒夫妻, 一塊到豆腐岬玩水. 天氣晴朗, 但太陽並不曬. 

充氣式立槳板的基本結構, 可分為表面和底面的PVC塑膠布, 包覆在板緣的PVC布, 表面具有防滑吸震的EVA墊, 以及構成槳板充氣後厚度的Drop Stitch特殊纖維布料. 在板子的表面, 多半在板首, 有一組可綑綁行李的彈力繩；EVA防滑墊的中央, 多半也是整塊板子的重心位置, 有一個提把；板尾有一個D環可綁上腳繩, 以及一個充氣孔. 底板的尾端有一個或數個可插入尾舵的插槽. 
Drop stitch布是個很有趣的布料, 它是由輪胎大廠固特異公司在五零年代所研發, 準備用於美國的航空工程, 不過也許因為有人擔心這種充氣式的飛機, 會不會用弓箭就可以射下來, 最終充氣式飛機的計劃並未成功, 不過倒是成功的被應用到充浪板和充氣船上.