單車,鳥,星星

和好友果酸, 滴兒走雪山西稜這個行程, 從去年說到現在,  終於要成行了. 上山的前一天, 山裡還淒風苦雨, 聽說已經有幾隻隊伍因而撤退, 糟的還不只這樣, 即使山區下雨, 但居然缺水, 連翠池都乾涸無水, 所以得穿雨衣雨褲穿梭在潮濕的箭竹間, 但又得多背負好幾公升的水. 
沒想到就在我們上山的這天, 幸運之神降臨, 天空放晴, 雪山飃雪, 而且連續幾天的降雨替高山水源充飽了電. 真是太好了. 不多說, 來看照片吧! 

 
本來此時應該正在前往南湖大山的路上, 因為發生了一些烏龍衰事, 延誤了行程, 所以改到草嶺古道走走. Amber多賺到了一天戶外活動, 高興的四處奔跑. 

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根據交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區的資料, 位於新北市金山區近海的燭臺雙嶼, 原本是金山岬的一部份, 也就是與本島相連. 因為海水及風的不斷侵蝕, 才與岬角分開, 形成小小的海島. 又經過了長時間的海浪侵蝕, 形成了現今所見, 如燭臺般的兩座海石柱形顯礁. 水面上分歧為高約60公尺的雙嶼, 但石柱岩基相連. 以往只能從獅頭山公園才能遙望的雙嶼, 因為立槳及獨木舟活動的盛行, 也可以近距離從海上欣賞. 
 

 
立槳衝浪板的板與槳, 有點像是小提琴的琴與弓一樣, 對於性能表現同樣都有很大的影響. 一般市售槳板, 大多包含一副槳, 尾舵, 打氣筒等周邊物品一起販售, 入門的小提琴也是如此, 買把琴, 價格多半包含一把普通的弓. 不過一支好槳或者好弓的價格, 可能不比衝浪板或小提琴便宜, 甚至還要更貴. 

一塊板子的翹度(Rocker)和板尾形狀的不同設計, 對於衝浪運動表現有很大的影響. 充氣式立槳板也可以衝浪, 不過性能表現不如硬板, 加上製作上的困難度高, 所以翹度與板尾形狀的變化, 也就不像硬板那樣豐富. 
雖然如此, 不同功能取向的充氣式立槳板, 還是會有不同的翹度和尾形, 了解這些設計目的, 自然能幫助選擇適合自己使用的板子. 

自從開始玩立槳, 下雨天好像已經不構成什麼困擾 . 原計劃週日從合歡溪步道上合歡西峰, 因為熱低壓帶來強降雨, 所以又改成玩水了. 

週日約了好友Winson和他的公子, 果酸和滴兒夫妻, 一塊到豆腐岬玩水. 天氣晴朗, 但太陽並不曬. 

充氣式立槳板的基本結構, 可分為表面和底面的PVC塑膠布, 包覆在板緣的PVC布, 表面具有防滑吸震的EVA墊, 以及構成槳板充氣後厚度的Drop Stitch特殊纖維布料. 在板子的表面, 多半在板首, 有一組可綑綁行李的彈力繩；EVA防滑墊的中央, 多半也是整塊板子的重心位置, 有一個提把；板尾有一個D環可綁上腳繩, 以及一個充氣孔. 底板的尾端有一個或數個可插入尾舵的插槽. 
Drop stitch布是個很有趣的布料, 它是由輪胎大廠固特異公司在五零年代所研發, 準備用於美國的航空工程, 不過也許因為有人擔心這種充氣式的飛機, 會不會用弓箭就可以射下來, 最終充氣式飛機的計劃並未成功, 不過倒是成功的被應用到充浪板和充氣船上. 

 
新店溪的擺渡，始於清光緒7年(1881)，新店溪上游到中游有九個渡口，新店渡為現今僅存的人力擺渡渡口。早年新店渡是新店唯一進入灣潭、直潭、塗潭以及屈尺等山區的交通樞紐，在道路陸續開通後，此處漸已成為假日休閒的觀光景點。搭乘渡船前往灣潭的居民或遊客，懷幽思古之外，更能碧潭美景中，享受水岸輕舟之樂。早期道路未開通前，部分居民仰賴渡船作為主要對外的交通方式，當時沿溪設立了9個渡口，後因陸上交通改善而逐漸廢棄。然而連接灣潭與新店街的「新店渡渡口」，是目前沿溪仍僅存的人力擺渡口，經過了數百年歲月，至今仍在新店、灣潭兩地悠悠來回。 
(資料來源: 新北市觀光旅遊網  https://tour.ntpc.gov.tw/zh-tw/Attraction/Detail?wnd_id=60&id=110510 )