丹大七彩鐵騎行－單車,鳥,星星

丹大林道終於在四月一號開放，趁著林道路況尚良好且濁水溪處於枯水期相對較低水位，把握機會騎一趟林道，一親七彩湖芳澤。週日開夜車南下抵達合流坪，裝妥行李後在晨光中出發。從海拔500公尺上升到將近3000公尺的七彩湖，路程總長56公里(丹大林道37公里，往七彩湖支線19公里)。

林道維護的工程單位在三月底拆除跨越濁水溪便橋時，"順便"在溪床上林道端挖了一個大壕溝，似乎想藉此阻止車輛上林道，不過在熱心人士的努力下，已經克難地將壕溝一側填高，高底盤四輪傳動車及越野機車能順利通行。從溪床到二分所的距離大約四公里，海拔需爬升將近500公尺，一開始就先來個嚇馬威。遇到這種25%的陡坡，自然是乖乖下車推行以節省體力。原本林道管制站就位於二分所，隨著台電保線工作結束而撤出，二分所已人去樓空，無人管制。過了柵門仍然繼續陡上，一路到位於23.5公里處，海拔約2400公尺的六分所為止。這次上山運氣不錯，沿路雖都是濃霧但沒下雨，霧中景色別有另一番味道，也躲過大太陽的酷曬，但氣喘如牛、汗流浹背仍免不了。

適用於有後避震車種的後貨架仍不好用，耐不住顛簸林道的考驗，雙側馬鞍袋無法保持平衡，有時貨架磨輪胎上側，有時磨左右側，最後只得減輕貨架載重，把一部分裝備背上肩。

大約騎行到19公里後才爬升到雲霧之上，往前再一段距離林道坡度才漸趨平緩。二分所及六分所都有水龍頭可取水。

過了六分所後，下坡路段多於上坡，但路面也開始變得泥濘。過了31.5公里後繼續開始上坡，泥巴路依舊。35.5公里處山壁最後活水。海天寺位於37公里處林道右上方，繼續直行接往七彩湖的支線。

差不多騎到支2公里處，霧變得更濃，雖然只是下午兩點多，但天色已變得昏暗。汗水早浸濕衣服，體力也大為下降，因為不確定前方是否有適合紮營的地點，又無法預期能否有體力在天黑前抵達支13公里處的台電招待所，所以決定直接紮營，吃飽睡飽明早再上七彩湖。

脫下被泥水浸濕的涼鞋，讓腳趾舒展活動一下。拍掉小腿上的乾泥巴，總算能好好坐下來伸直了腳。煮了泡麵又吃了鐵蛋、花生等零食，之後再煮一碗濃湯好補充水分，前一晚開夜車沒睡，加上今日操勞了一整天，身心已是疲憊不堪，下午四點多都躺平就寢，喝點兒威士忌，真是舒暢啊！

這一晚睡得不錯，夜裡不冷，空氣乾燥，帳篷裡完全不反潮。4:30鬧鈴響起，沖泡了咖啡配挑酥餅、又喝了麥片濃湯，天剛亮便輕裝出發。

擺脫昨日泥濘路面加上輕裝緩坡爬升，溫煦的陽光讓人心曠神怡，除了早餐吃得不夠飽，沒多久就肚子餓了。過了三個短隧道，腳底覺得有些冷，原來背陽面的氣溫仍低，瞧，路邊箭竹植物上頭結的霜都還沒融化。

一路從南投騎單車到了花蓮！再轉幾個彎就到達目的地了。

七彩湖和光華復旦等高處收得到手機訊號，和家人報平安。雖然用Garmin InReach可以即時讓留守人掌握行綜，但無法分享美麗的風景和愉悅的心情。原計劃兩天一夜的行程包含六順山，因為昨日未能抵達七彩湖紮營，不想太晚下山過溪，所以決定稍後便返程。在山頭待了半小時後下滑，先到台電招待所逛逛，之後回到營點又煮食了些食物，收拾拔營下山。