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一個多月前, 陪我上山下海的Grand Vitara成了浴火鳳凰, 頓時之間似乎失去了手腳, 行動不便. 看了一個月的車, 最後選擇車身尺寸不大, 適合都市巷弄行進, 但內部空間變化靈活的HRV, 入手半個月的週一早晨, 帶它上山走走. 

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雖然開始放暑假, 但Billy仍有活動, 所以一大早先送他回學校, 接著和余珊, 古柏繼續開往竹東方向, 從南清公路前往羅山林道. 車停在4K左右的空地, 搬出自從開始登山後就束之高閣的露營桌椅, 煮了壼咖啡, 備妥零食, 然後騎著登山車, 先往林道北線走走. 

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羅山林道分為南北二線, 根據林務局的資料, 北線總長17.73公里, 水泥鋪裝路面4.8公里, 碎石路面13公里. 不過在12.81公里處已崩塌中斷, 預計今日先騎到北線中斷處便折返.

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北線前段屬於水泥鋪裝路面, 大約5公里後變成碎石路面, 偶有泥濘, 車輛約可行駛到8公里處, 之後林道寬度縮減, 只適合步行或機車, 單車通行. 大多數路段只容許一輛汽車通行, 會車不易. 在今年屢創高溫紀錄的酷夏, 海拔高度只有一千多公尺的山區, 氣溫顯得十分涼爽宜人. 難怪一到假日, 林道間滿是前來避暑露營的野人遊客. 

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沒多久就騎到北線崩塌處, 需要扛車通行. 此崩塌點的路基十分穩定, 草木叢生, 一路上大多有手機訊號, 只是稍微不穩定. 連絡到友友, 知道他已經快到了, 於是返回停車處. 

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羅山道路今日正好要施工封閉, 早上我們來時還沒開始動工, 但友友上山時已封路不可通行, 需要從五峰鄉公所之後, 繞道羅平道路, 所以到達的時間又延後了. 因為路況良好, 所以我讓他自己先騎北線, 等他返回後再一起騎南線. 古柏今天很開心, 到處探險, 又吃了不少零食. 山裡頭的蟲鳴鳥叫對他來說, 陌生又新鮮. 休息一會兒, 再和友友一塊往林道南線騎. 

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羅山林道南線全長24.94公里, 但因為在3.5公里處就已崩塌, 所以較少遊客造訪, 但已返璞歸真的南線更適合騎乘登山車. 

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南線崩塌後的路線, 只能步行通過, 根據林務局的資料, 林道可以通往霞喀羅古道的田村台警官駐在所. 

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本日騎乘距離不到30公里, 林道坡度平緩, 感覺有些意猶未盡, 改天騎騎裡冷林道, 應該更為過癮. 

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