單車,鳥,星星

充氣式立槳板的基本結構, 可分為表面和底面的PVC塑膠布, 包覆在板緣的PVC布, 表面具有防滑吸震的EVA墊, 以及構成槳板充氣後厚度的Drop Stitch特殊纖維布料. 在板子的表面, 多半在板首, 有一組可綑綁行李的彈力繩；EVA防滑墊的中央, 多半也是整塊板子的重心位置, 有一個提把；板尾有一個D環可綁上腳繩, 以及一個充氣孔. 底板的尾端有一個或數個可插入尾舵的插槽. 

Drop stitch布是個很有趣的布料, 它是由輪胎大廠固特異公司在五零年代所研發, 準備用於美國的航空工程, 不過也許因為有人擔心這種充氣式的飛機, 會不會用弓箭就可以射下來, 最終充氣式飛機的計劃並未成功, 不過倒是成功的被應用到充浪板和充氣船上. 

Drop stitch布料, 是由二層聚酯纖維布料, 以及無數穿插在二層布料中的聚酯纖維絲所組成. 當充氣時, 那些聚酯纖維絲可讓二層布料保持在一定的厚度不變型, 固定長度的纖維絲, 例如10公分, 12公分或15公分, 就決定了SUP板的厚度. 一般廠商都會標示板子的厚度, 但是無法得知Drop stitch緊酯纖維絲的密度或品質優劣. youtube上有一小段比較測試影片可參考. 拉扯品質與密度較差的布料, 纖維容易斷裂. 

其實市售無論近萬元, 或者幾萬元的充氣板, 基本結構都差不多, 但是選用材質的好壞, 生產製作的細心程度, 以及宣傳維繫品牌的成本都會反應在售價上. 口碑良好的公司, 售出的充氣板可以保固二年, 三年, 小公司的產品可能只保固幾個月, 有些產品甚至完全沒有保固或售後服務. 

有些產品會標示表層和底層的PVC布, 是單層或雙層. 單層布料的板子除了重量較輕, 價格相對便宜, 不過也較易磨損. 不過在規格表上, 大多不會標示所使用的PVC布的丹尼數(Denier). 丹尼愈高, 代表纖維愈粗, 布料愈重, 相對也愈耐用. 

上圖為單層布, 下圖為雙層布. 除了可從布料厚薄軟硬上感覺出差異, drop stitch的"毛細孔"清楚與否也有所不同. 單層或較薄的PVC布, 毛細孔較明顯. 

有些品牌的PVC布, 甚至多達四層, 宣稱軍規等級, 如下圖BLACKFIN. 

另外, 像知名大廠Red Paddle, 還有自己的MSL技術, 生產出更輕更強韌耐用, 又容易捲曲收納的板子. 

除了表面PVC布, Drop stitch聚酯纖維在的品質優劣外, 板緣(Rail)的品質也很重要. 強韌的板緣, 不僅增加充氣板的耐用度, 也可維持板型的平整, 在受到外力衝擊時, 不易扭曲變型. 一般即使單層的充氣板, 在板緣的部份多半也會貼上雙層布料. 某些廠牌還會研發特殊的製作技術, 以提高板綠的強韌度, 如Starboard的Parabolic Anti Torsional System

了解一塊充氣立槳板的分解構造後, 不難發現如果僅從規格表上的長, 寬, 厚等資訊, 很難判斷這塊板子從選材到製成, 到底有沒有偷工減料. 因此, 選購口碑良好的大廠牌產品, 才能在盡興玩的同時, 享有平安的保障. 

參考網頁: 

http://www.suponthefly.com/drop-stitch/

http://www.duletai.com/product/drop-stitch-fabric/

http://www.sjpaddleboards.com/oscars-design-and-features/

http://cannonsup.com/boards

http://blog.coloradokayak.com/2013/02/starboard-astro-whopper-10-inflatable-stand-up-paddle-board-review/

http://neverboredinc.com/inflatable-paddleboards-the-good-the-bad-the-ugly-part-1-12/