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聽到莎韻之鐘,莎韻之路這個名詞,是在媒體報導不幸於去年登山時罹難的台新金控總經理林克孝先生的新聞事件後.過去往返於蘇花間那麼多次,從來沒留意南澳南方有個名叫"武塔"的村落,也未曾看到在村落入口的蘇花公路旁,有著一座莎韻之鐘的紀念公園.

距今七十多年前的日據時代,莎韻,這位17歲的泰雅族少女,從流興社部落沿著古道,幫日籍老師背著行李下山,途中不幸失足落水而亡,事件被當時台灣總督府做為皇民化宣傳題材,在流興社建了莎韻之鐘紀念碑,甚至將故事拍成電影.只不過這一歷史事件,在台灣光復後,便漸漸消聲匿跡,很少人知曉.

舊稱比亞毫古道,也就是現稱的南澳古道,從南澳的金洋村,穿越中央山脈,經過莎韻的家鄉,流興社,往西到比亞毫社,最後可通往四季村,全長約27.5公里.林務局將南澳這端的前三公里路修整為易行的古道,也就是今日我們要探訪的步道.20 今日行程,我還約了大朱兄和嫂子一塊同行.早上九點從台北出發,先到南澳建華冰店稍做停留.01 這道招牌冰品有個特別名稱,叫"傳道冰".好奇的Bill詢問老闆,為何叫傳道冰?原來以前的南澳沒什麼小吃店,來這兒的傳教士在找不到東西吃的情況下,經常以加了花生,紅豆,大紅豆,綠豆,蛋黃,牛奶等多種材料的冰品為一餐果腹,因而以之命名.02 除了招牌冰外,一球球小份量的冰淇淋也很受歡迎.看到冰店也有賣焢肉飯,Bill的媽又點了一份嚐鮮.雖然出發前已吃過早餐,不過還好我們又分食了這份早午餐(此時約早上10:30)因為大家都不曉得稍後走出古道時已是下午5點.03 吃完冰,先前往聽說草比人高,無人看管的武塔車站瞧瞧.04 由於武塔車站太小了,停靠的列車不多,所以根本沒設售票亭,乘客可自由出入.原本前一天還考慮要不要搭火車來此,但擔心班次太少,時間無法掌握,所以最後仍開車前來.看了月台上的時刻表,其實停靠此站的區間車,班次還不少嘛.(原本以為一天只有二,三班)05 小小的武塔村,有個大大的小學,武塔國小.紅瓦白牆的教室,座落在藍天綠地間,看了讓人覺得心胸特別開朗.08

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07 學校很大,班級很少,一個年級只有一班吧?我看到教室的門牌寫著六年忠班,隔壁就是五年忠班,四年忠班....對於都市的孩子來說,在這樣的地方上學,應該是件幸福快樂的事.09不愧仍是小學生,Bill馬上玩起遊樂設施 ^ ^.嘴裡還不停的說,他們的操場好大啊.10

11 沿著學校外頭的小徑開(學校沒有圍牆),意外的就找到了莎韻之鐘.原本以為紀念鐘設立在武塔村內,沒想到就在蘇花公路路旁.12

13這個鐘並不是當初台灣總督下令鑄造的,最原始的鐘已不知去向,鐘塔也被毁壞,新的紀念公園是近年才蓋好的觀光景點.14 大概少有遊客在此停留,環境設施也無人整理看管,有些髒亂.

離開莎韻之鐘紀念公園,我們繼續前往莎韻之路.過了金洋村繼續前往,走到宜57鄉道盡頭,路徑愈來愈小,僅容一輛車單向通行,路況也不佳.聽說前陣子的颱風侵襲,產業道路坍方中斷.現在路障已排空,不過行駛在凹凸不平的小徑上,車底盤仍多次傳來慘痛的碰撞聲.最後將車停放在距離古道入口一百公尺前的大草地上,整裝準備踏上今日的探索之路.15 原本規劃十分完善的三公里古道,受到之前颱風摧殘,許多地方發生嚴重坍塌,所以入口處已拉上警示線.出發前我已查閱了網友們最近的遊記,表示除了少數幾個地方要小心通過外,步道的情況大致良好,所以大家都抱持著輕鬆走,不搶行的心態探索這條古道.16 踏上碎石坡小徑,正式進入古道.路徑約略100公分寬.17沒多久,就遇到第一個坍塌點.小心攀爬而上,沒有太大困難.18

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21除了每0.5公里設立一個路程碑外,林管處在一些較濕滑的路段也鋪設了鐵絲網防滑路面,或者架設繩索可供牽扶.22

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23 經過幾個坍塌點,沒多久就到達一號吊橋.24

25 舊有吊橋就在一號吊橋旁,已經破損不堪使用.26標記著昭和五年七月的舊吊橋橋墩.33蕨類的孢子囊應該是長在葉片的背面吧?那這些向上的葉面是正面還是背面? 27

28陸續又通過幾個坍塌點.29

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32過了2k後的二號吊橋.剩下的一公里路就十分好走了.34

35 清澈的南澳南溪,大朱兄直呼可惜,今天沒穿三鐵衣來,不過真想躍進潭水中,暢快的游它一遊.哈.38 古道旁小溪裡的小溪蟹,Bill發現它時,小蟹已翻肚死亡. 大朱兄不捨的拿起它.......我們幾個人今晚都得靠它果腹了......39 古道終點的解說牌.36

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48 步道終點的告示牌後,仍是路徑清晰,但兩旁雜草更茂密的古道,也許將來有機會,我們再繼續往前挺進,看看能否走到流興社遺址.回到停車處,已近五點.我們又繞進金洋村.40 生活步調和緩,寧靜單純的村落,幾個天真活潑的小朋友在操場上奔跑玩耍,歡樂又充滿童趣的氣氛,讓大朱伯伯也跟著童心大發起來.44

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45 路旁的路燈十分有特色.49

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43 最後大家才依依不捨離開....其實是肚子真的開始餓了.最後在南方澳用完晚餐才返回台北.46

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此行後,大朱兄和嫂子決定買一雙登山鞋,也許下個月一塊去嘉明湖唷.

 

 

 莎韻傳說的影片



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  • 雲樵
  • 果然是古道, 看起來不太好走的樣子 ^^
  • 其實算是好走,比起哈盆古道,或者巴福越嶺來說,南澳古道的前三公里,路程短,落差少,除了坍方的地方外,都是整理過平坦好走的路面.

    再說廖哥,咱們都是鐵人吔(說這話時,要面露微笑,仰首挺胸,XD).昨天一路上,大朱兄和我都一直用鐵人"互相漏氣求進步",我看這鐵人的梗,應該可以玩到明年113,之後再創顛峰啊.

    gios 於 2012/10/22 19:10 回覆

  • TOYOTA
  • 行駛在凹凸不平的小徑上,車底盤仍多次傳來慘痛的碰撞聲~~~~~~~~

    G哥,是時候了~~~(笑)
  • 大朱兄開著高底盤的休旅車在我後頭,一邊開一邊竊笑,....K到了.....又K到了.....

    不過我讓他的車吃了很多灰,也算報仇了.

    什麼時候啊~~~(淚奔)

    gios 於 2012/10/23 10:11 回覆

  • accentor
  • 對不起,我的焦點都在那碗冰..........
    看起來好好吃喔!!!!
  • 哈,accentor兄餓了吧

    gios 於 2012/11/07 14:46 回覆

  • chuan33
  • 「找路」林克孝先生的著作,收藏在我的書櫃;美麗浪漫的莎韻傳說!
  • 其實這本書我還沒看過,開始爬山之前,即使經過蘇花公路很多次,也從沒注意過莎韻之鐘...真是慚愧

    gios 於 2013/03/18 14:36 回覆

  • 無言
  • 滿心的期望舉辦一日遊到夢幻的南澳沙韻之鐘,結果讓我帶領一車長輩千里迢迢的到達旅途的第一站居然是一片廢墟,真的是讓我丢臉啞巴巴的無言面對一整部的遊覽車的長輩,也只有抱歉再抱歉.在這裡希望網站圖片能夠不要騙人再去了好嗎
  • 不大了解無言閣下所說的"騙人",所指為何?
    沙韻之鐘本來就不是原址,而是現人再造的紀念碑,我於文中已有很清楚的交待,不知閣下是沒看內文,只看照片? 還是不信我的內文,滿心期待會有不一樣的發現?
    再加上武塔部落,蘇花公路沿線正在進行蘇花改工程,土石塵囂不復幽靜,的確有可能像是一片廢墟.

    至於閣下帶領一車長輩前往莎韻之路,更令人感到困惑與擔憂,圖文中已經紀錄古道已有很多崩塌路段,行走不易,萬一閣下真的帶一車的長輩走進古道,後果恐怕只會有更多的抱歉.

    本部落格紀錄的都是台灣真實的景點,個人旅遊的感觸,未後製做假的行程照片.如果閣下是因為本人拍攝照片所吸引,前往後未得共鳴而感失望,那麼也只是每個人喜好不同,何來騙人不騙人之說.

    gios 於 2015/10/05 20:21 回覆

  • 傑克很森...
  • 那個無言的自己不做功課,人家版主就是發表自己的親自過程,何來騙人之說...
  • 哈,傑克很森老師出聲了,應該沒有學員跟你抱怨,為什麼他買了你的書,還是沒辦法拍出美美的星空吧 XD

    gios 於 2015/10/05 21:38 回覆

  • Joan Say
  • TO 5樓 無言
    看回應我噗疵了阿...
    照片裡面...不是很明顯要手腳並用爬上去的嘛?
    照片裡面...不是大小碎石窄矮林徑嘛?
    怎麼會帶長輩去這種需要手腳並用的路線
    這又不是楊明山二子坪散步道路哩
    你的思維真是與一般人不同耶~ 佩服佩服