莎韻之鐘,莎韻之路 @ 單車,鳥,星星

聽到莎韻之鐘,莎韻之路這個名詞,是在媒體報導不幸於去年登山時罹難的台新金控總經理林克孝先生的新聞事件後.過去往返於蘇花間那麼多次,從來沒留意南澳南方有個名叫"武塔"的村落,也未曾看到在村落入口的蘇花公路旁,有著一座莎韻之鐘的紀念公園.

距今七十多年前的日據時代,莎韻,這位17歲的泰雅族少女,從流興社部落沿著古道,幫日籍老師背著行李下山,途中不幸失足落水而亡,事件被當時台灣總督府做為皇民化宣傳題材,在流興社建了莎韻之鐘紀念碑,甚至將故事拍成電影.只不過這一歷史事件,在台灣光復後,便漸漸消聲匿跡,很少人知曉.

舊稱比亞毫古道,也就是現稱的南澳古道,從南澳的金洋村,穿越中央山脈,經過莎韻的家鄉,流興社,往西到比亞毫社,最後可通往四季村,全長約27.5公里.林務局將南澳這端的前三公里路修整為易行的古道,也就是今日我們要探訪的步道. 今日行程,我還約了大朱兄和嫂子一塊同行.早上九點從台北出發,先到南澳建華冰店稍做停留. 這道招牌冰品有個特別名稱,叫"傳道冰".好奇的Bill詢問老闆,為何叫傳道冰?原來以前的南澳沒什麼小吃店,來這兒的傳教士在找不到東西吃的情況下,經常以加了花生,紅豆,大紅豆,綠豆,蛋黃,牛奶等多種材料的冰品為一餐果腹,因而以之命名. 除了招牌冰外,一球球小份量的冰淇淋也很受歡迎.看到冰店也有賣焢肉飯,Bill的媽又點了一份嚐鮮.雖然出發前已吃過早餐,不過還好我們又分食了這份早午餐(此時約早上10:30)因為大家都不曉得稍後走出古道時已是下午5點. 吃完冰,先前往聽說草比人高,無人看管的武塔車站瞧瞧. 由於武塔車站太小了,停靠的列車不多,所以根本沒設售票亭,乘客可自由出入.原本前一天還考慮要不要搭火車來此,但擔心班次太少,時間無法掌握,所以最後仍開車前來.看了月台上的時刻表,其實停靠此站的區間車,班次還不少嘛.(原本以為一天只有二,三班) 小小的武塔村,有個大大的小學,武塔國小.紅瓦白牆的教室,座落在藍天綠地間,看了讓人覺得心胸特別開朗.

學校很大,班級很少,一個年級只有一班吧?我看到教室的門牌寫著六年忠班,隔壁就是五年忠班,四年忠班....對於都市的孩子來說,在這樣的地方上學,應該是件幸福快樂的事.不愧仍是小學生,Bill馬上玩起遊樂設施 ^ ^.嘴裡還不停的說,他們的操場好大啊.

沿著學校外頭的小徑開(學校沒有圍牆),意外的就找到了莎韻之鐘.原本以為紀念鐘設立在武塔村內,沒想到就在蘇花公路路旁.

這個鐘並不是當初台灣總督下令鑄造的,最原始的鐘已不知去向,鐘塔也被毁壞,新的紀念公園是近年才蓋好的觀光景點. 大概少有遊客在此停留,環境設施也無人整理看管,有些髒亂.

離開莎韻之鐘紀念公園,我們繼續前往莎韻之路.過了金洋村繼續前往,走到宜57鄉道盡頭,路徑愈來愈小,僅容一輛車單向通行,路況也不佳.聽說前陣子的颱風侵襲,產業道路坍方中斷.現在路障已排空,不過行駛在凹凸不平的小徑上,車底盤仍多次傳來慘痛的碰撞聲.最後將車停放在距離古道入口一百公尺前的大草地上,整裝準備踏上今日的探索之路. 原本規劃十分完善的三公里古道,受到之前颱風摧殘,許多地方發生嚴重坍塌,所以入口處已拉上警示線.出發前我已查閱了網友們最近的遊記,表示除了少數幾個地方要小心通過外,步道的情況大致良好,所以大家都抱持著輕鬆走,不搶行的心態探索這條古道. 踏上碎石坡小徑,正式進入古道.路徑約略100公分寬.沒多久,就遇到第一個坍塌點.小心攀爬而上,沒有太大困難.